Watford à Bradford Train

London North Eastern Railway (LNER) est une société opérationnelle de train au Royaume-Uni qui exploite des services interurbains sur la "Ligne principale de la côte est" entre Londres, Yorkshire, le Nord-Est et l'Écosse. Il a été formé en 2018 à la suite de la décision du gouvernement britannique de mettre fin à la franchise des trains Virgin East Coast. Lner appartient au Département des transports et géré par l'opérateur de l'East Coast Partnership, une coentreprise entre la société d'infrastructure Network Rail and Train Operator FirstGroup. Lner exploite une flotte de trains électriques et diesel, dont l'Azuma, qui est le train le plus rapide au Royaume-Uni.

London Overground est un réseau ferroviaire de banlieue à Londres, en Angleterre. Il a été créé en 2007 par la fusion de l'ancien service de métro Silverlink avec d'autres services ferroviaires. Le réseau se compose de 112 stations et dessert 23 arrondissements de Londres. London Overground fonctionne sur ces routes, qui comprennent Highbury & Islington à West Croydon / Clapham Junction / Crystal Palace, Richmond / Clapham Junction à Stratford, Gospel Oak to Barking Riverside, Watford Junction à Euston, Liverpool Street à Enfield Town / Cheshunt, Liverpool Street à Chingford et Romford à Upminster. Overground est exploité par Arriva Rail London sous une concession de Transport for London.

Northern est une société opérationnelle de train qui fournit des services de passagers à travers le nord de l'Angleterre. Northern appartient à Northern Trains Ltd, une division de "DOHL", la société de portefeuille du secteur public pour le ministère des Transports. Il appartient à Arriva UK Trains et exploite plus de 2 500 services chaque jour de la semaine, desservant des villes comme Manchester, Liverpool, Leeds et Newcastle.